News

Es gibt nur wenige Strecken, die so berühmt sind wie Imola; das historische Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari ist nach dem Vater und dem Sohn einer der berühmtesten Automarken der Welt benannt und hat auf zwei und vier Rädern einige der denkwürdigsten Rennen der Geschichte erlebt. Nachdem die MOTUL FIM Superbike World Championship vier Jahre lang pausiert hat, werden wir diese Woche wieder in Aktion treten. Die Action auf der Strecke wird interessant sein, aber es ist die Action abseits der Strecke, die im Vorfeld für Aufregung sorgen wird. Das meiste wird sich um die roten Motorräder drehen und darum, was Ducati im nächsten Jahr macht. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) ist für 2024 bestätigt und es sieht immer wahrscheinlicher aus, dass mit Sam Lowes auf einer Marc VDS-Maschine eine weitere unabhängige Ducati in der Startaufstellung stehen wird, aber was ist mit den anderen Plätzen?

FORTSCHRITTE FÜR PETRUCCI: Ist er im Blickfeld?

Misano und Donington Park zeigten Fortschritte für Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) und er wurde beim letzten Rennen mit seinem ersten WorldSBK-Podium belohnt. Der 32-Jährige ist ein MotoGP™-Rennsieger und Werksfahrer, sein Talent steht also außer Zweifel. Ob er sich den Aruba.it-Werkssitz verdient hat, ist ein größeres Fragezeichen. Zwei Runden mit Fortschritten werden Ducati ermutigen, aber wird das ausreichen, um einen Fahrerwechsel zu rechtfertigen?

RINALDIS ZUKUNFT: schlechte Form zum ungünstigsten Zeitpunkt

Der Fahrer, der für den Werksfahrerplatz in Frage kommt, ist Michael Ruben Rinaldi. Der 27-Jährige hat vier Rennen für den italienischen Hersteller gewonnen und stand in der Superbike-Klasse 17 Mal auf dem Podium, aber reicht das aus, um seinen Platz zu behalten? Die reinen Ergebnisse sind es nicht. Aber im Rennsport geht es um mehr als nur um die Platzierungen. Rinaldi kennt seinen Platz in der Ducati-Box. Dieser Platz besteht darin, Bautista den Rücken freizuhalten und keine Wellen zu machen. Er macht diesen Job besser als jeder andere, den Ducati einstellen kann. Das könnte seine rettende Chance sein.

Auf diesen Seiten habe ich Rinaldi in der Vergangenheit verteidigt. Die Entscheidung, Chaz Davies oder Scott Redding fallen zu lassen, wurde in dem Wissen getroffen, dass Rinaldi ein fähiger Fahrer auf dem zweiten Platz sein würde. Seine Aufgabe ist es nicht, Rennen und Titel zu gewinnen, sondern dafür zu sorgen, dass Ducati Rennen und Titel gewinnt. Ducati konnte seine Ziele in diesem Jahr erreichen, weil Bautista sensationell war, aber wie sieht es in Zukunft aus?

VERSCHIEDENE ERSATZMÖGLICHKEITEN FÜR RINALDI: Bassani oder Bulega?

In der Vergangenheit war es Axel Bassani (Motocorsa Racing), dem Rinaldi über die Schulter schauen musste. Dieses Gerücht ist nun im Fahrerlager verstummt und Bassani wird wohl bei Motocorsa bleiben. Für Rinaldi wird das Desaster von Donington Park bei Ducati noch frisch in Erinnerung sein, wenn wir in Imola ankommen. Das gilt auch für Rinaldis Fehler in Misano, als er Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) um P2 verfolgte. Indonesien und Assen waren enttäuschende Wochenenden. Sie häufen sich für Rinaldi zu einer Zeit, in der Ducati Nicolo Bulega regelmäßig in der Supersport-Klasse gewinnen sieht. 

Bulega hat, wie so viele andere, eine unscheinbare Grand-Prix-Karriere, in der er in der Moto2™ Punkte sammelte, in eine Chance auf einen Werksplatz in der WorldSBK verwandelt. Sein Weg ist der gleiche wie der von Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) und seine WorldSSP-Karriere hat genug Fortschritte gezeigt, um Ducati die Hoffnung zu geben, dass er die beste Option für einen Bautista-Ersatz ist.

Es gibt kaum Zweifel daran, dass Bulega nächstes Jahr auf einem Ducati Superbike sitzen wird, die Frage ist nur, in welchem Team. Seine WorldSSP-Form wird ihm die Chance geben, Werksfahrer zu werden. Ducati hat bereits Ressourcen in ihn gesteckt, um ihm die bestmögliche Chance zu geben. Vier Testtage mit dem Werk haben beeindruckende Ergebnisse gebracht, bei denen seine Zeiten sehr konkurrenzfähig waren. In der WorldSBK geht es um mehr als einzelne Rundenzeiten, aber für Ducati ist es wichtig, einen jungen, hungrigen Italiener auf dem Motorrad zu haben. Rinaldi war in der Vergangenheit genau der Richtige, aber jetzt haben sie mit Bulega eine bessere Option.

EIN IRRER PLOT-TWIST: ein Name, der alles verändern KÖNNTE

Nachdem er im WorldSBK-Paddock in Donington Park über eine mögliche Teamerweiterung gesprochen hatte, sagte Marco Barnabo, Teamchef von Barni Spark, dass das Team für 2024 zu einem Zwei-Motorrad-Team expandieren könnte, auch wenn es sein Projekt noch nicht definiert hat. Der Name, der mit dem zweiten Platz in Verbindung gebracht wird, ist kein anderer als Andrea Iannone. Da die vierjährige Sperre des Italieners ausläuft, könnte Barni im nächsten Jahr möglicherweise zwei ehemalige Ducati-Werksfahrer einsetzen, die MotoGP™-Rennen gewonnen haben. Iannone will auf jeden Fall ins Fahrerlager kommen, also könnte es spannend werden, wo er landet.

Verfolgen Sie die zweite Hälfte der Saison 2023 hautnah mit dem WorldSBK VideoPass!